Сегодняшний выпуск - техника европейских стран или "сборная Европы". Однако, по-большей части он посвящён Голландии
Конечно, основное внимание и интерес приковывают к себе большие полноценные фракции или страны "мажоры", однако мы не забываем и о странах "минорах".
Их история так же представляет интерес и мы стремимся к тому, чтобы сделать их достоверными и самобытными, насколько это в наших силах.
Впрочем, та же Голландия не совсем "минор", поскольку к началу ВМВ это всё ещё колониальная держава которая держала достаточно крупные силы в своих колониях.   
Бронетранспортер и бронеавтомобиль ПВО "Braat" Overalwagen
Необходимость в бронированной машине, которая могла бы осуществлять охранные и связные функции, а также перевозить не менее 10 солдат возникла у колониальных властей Голландской Ост-Индии в конце 1930 гг.
Поскольку в ближайшее время получить бронетранспортеры из-за океана не представлялось возможным голландцы решили приспособить под эти цели автомобиль Chevrolet COE колесной формулы 4х2.
Работами руководил капитан-инженер Люк Роскотт (Lyuke Roskott).
Шасси оставили без изменений, установив на него бронированную кабину, стараясь при этом придать листам брони рациональные углы наклона.
Посадка и высадка солдат в открытый сверху транспотрный отсек производилась через прямоугольную дверь в задней части корпуса. Были предусмотрены следующие варианты использования:
- бронетранспортер; вооружался одним 6,5-мм или 7,71-мм пулеметом с жидкостным охлаждением, мог перевозить 15-16 солдат, несколько машин этого типа были приданы отдельному танковому батальону на о.Ява.
- разведывательный бронеавтомобиль; оснащался 2-3 пулеметами, поступили на вооружение 6-го кавалерийского эскадрона и участвовали в боях на о.Сурабайя в 1942 г.
- бронеавтомобиль ПВО аэродромов; одна из наиболее мощно вооруженных модификаций, помимо зенитной пушки .50 калибра на машине устанавливали четыре 7,71-мм пулемета Vickers, несколько таких машин были захвачены японцами в 1942 г. и затем переданы индонезийской армии, использовавшей их во время Войны за Независимость.
- бронеавтомобиль для флота; вооружался одной 37-мм пушкой прикрытой бронещитом или несколькими 7,7-мм пулеметами Vickers, они использовались в течении Второй Мировой войны и в Войне за Независимость 1945-1950 гг.
Фактически серийно удалось построить только две серии армейских бронетранспортеров, отличавшихся корпусами.
Один из "морских" бронетранспортеров (или вообще единственный), оснащеный 37-мм пушкой, пытался сдержать наступление японцев на острове Сурабайя в марте 1942 года.
Накануне войны 16 бронетранспортеров Braat Overalwagen были приданы Механизированной пехотной роте трехвзводного состава общей численностью 150 человек.
Учитывая вместительность этих машин с их помощью можно было перебросить в нужное место всё подразделение, однако высокая мобильность колониальными силами фактически не использовалась.
Метрополия к декабрю 1941 перестала существовать как суверенное государство, поэтому в ряды KNIL набирали местных жителей, которые не горели деланием воевать за своих колонизаторов.
Исход сражения за последнее голландское владение был предрешен с самого начала и к марту 1942 года все Braat были либо уничтожены, либо захвачены японскими войсками.

Артиллерийский тягач GMC 6x4 mod.1932
Артиллерийский тягач GMC 6x4 mod.1932 использовался в армии Голладской Ост-Индии для транспортировки 105-мм пушек Bofors и 75-мм пушек Krupp.
В ходе эксплуатации выявилась недостаточная проходимость этих машин на бездорожье, поэтому в состав каждой артиллерийской батареи был включен один трактор Caterpillar.

75-мм полевая пушка Krupp M.1903
Полевая пушка фирмы Крупп 7,5 см модели 1903 года была одним из наиболее успешных коммерческих орудий изготавливавшихся исключительно на продажу, и использовалась рядом европейских(и не только) армий как в Первой мировой, так и во Второй мировой войне. Модель 1903 была «базовой моделью» от Krupp, которое можно было бы быстро поставить заказчикам с небольшими изменениями конструкции в соответствии с потребностями клиентов.
В пушках этого образца использовались пневмогидравлическое откатное устройство и обычный для моделей Крупна горизонтальный клиновой затвор.
Поскольку в Германии эти орудия на вооружение не принимались, немецкого армейского обозначения у них не было.

Румыния приобрела 636 этих орудий.
По количеству орудий, это был самый большой импорт одного типа орудий, когда-либо сделанных Румынией.
Это была основная пушка румынской полевой артиллерии в Первой мировой войне, стоящая на вооружении всех артиллерийских полков румынских пехотных дивизий.
Количество этих орудий на румынской службе сократилось до 312 к 1926 году.
Румыны использовали их до 1942 года, хотя к этому времени они уже безнадежно устарели.
Во время Первой Балканской войны применялись 126 полевых и 6 горных Оттоманских пушек системы Крупп 7,5 см модели 1903 года.
При этом часть орудий была захвачена Королевской сербской армией, а затем использована в Первой мировой войне.
Модель 1903 также послужила основой для полевой пушки Тип-38, производившейся Японией.
Значительное количество орудий использовалось в Китае и Корее в 30-40х годах.

Таким образом, после Первой Мировой войны орудие, а также его модификации, широко применялись во многих армиях по всему миру.
Орудия Крупп состояли на вооружении армий Дании, Голландии, Турции, Китая, Прибалтийских государств, Финляндии, Болгарии и др.
В 1947 году несколько пушек на модернизированном лафете использовала Армия Самообороны Израиля.

75-мм полевая пушка 7-Veld M25
Голландцы купили 204 пушки Крупп 7,5 см модели 1903 года, приняв под обозначением Kanone M.02/03 на вооружение, и приобрели лицензию на производство.
120 пушек, как представляется, были изготовлены в Нидерландах, где оно было известно как 7-Velt.
В течение 1920-х годов голландская компания Siderius, дочерняя компания Krupp, модернизировала свои пушки, чтобы увеличить их угол возвышения.
По меньшей мере 16 были модифицированы для моторизованной тяги, предположительно оснащены стальными колесами и пневматическими шинами, для обслуживания в "Лёгкой дивизии".
Гандер и Чемберлен утверждают, что существует три почти идентичных варианта: M 02/04, OM 04 и NM 10, но это не подтверждено.
На датской службе оно было известно как Модель 03 L/30 и, похоже, не было каким-либо образом модифицировано до начала Второй мировой войны.
Немцы, захватив, обозначили эти пушки как «7.5-cm Feldkanone 243(h)» после захвата Нидерландов и «7.5-cm Feldkanone 240(d)» после захвата Дании.
Так же орудие 7-Veld было закуплено Югославией.

75-мм полевая пушка 75 K/02 Krupp/Bofors
Ранняя версия коммерческой пушки Krupp, 1902 года, которая изготавливалось в Швеции по лицензии.
Оно также было первым шведским полевым орудием с современной системой отката.
Орудия, поставляемые шведским военным, были изготовлены ф. Krupp в Германии (104 орудия) и фабриками Finspang (106 орудий), Bofors (68 орудий) и Stockholms Vapenfabrik (36 орудий) в Швеции.
Первые десять орудий Финляндия получила уже в начале 1939 года перед Зимней войной.
Финляндия во время войны из Швеции приобрела еще 12 орудий.
Также шведская волонтерская организация SFK поставила 12 пушек.
Затем Швеция сдала в аренду еще 24 пушки, попавшие в Финляндию во время Зимней войны, и общее количество этих орудий, используемых в Зимней войне, достигло 60, но не все они побывали в бою.
Швеция также выдала лицензии на экспорт для большего количества орудий 75 К/02, но не все они увидели Финляндию.
Вскоре после Зимней войны в Швецию было возвращено 24 пушки, и в Финляндии осталось всего 36 орудий.
Пушки использовались полевой артиллерией в Зимней войне, а 1-й батальон полевого артиллерийского полка 9 даже сумел уничтожить из них 3 советских танка.
В 1941 году 16 из этих оставшихся орудий использовались финской полевой артиллерией.
Однако к концу этого года финская полевая артиллерия заменила их другими полевыми орудиями и гаубицами, у которых не было такого серьезного износа пушечных стволов, и имели больше боеприпасов.
Некоторые из орудий были отправлены в береговую артиллерию, где они и оставались до конца Второй мировой войны.

85-мм пушка-гаубица mle.1927 Schneider — французская пушка-гаубица, стоявшая на вооружении армии Греции вплоть до Второй мировой войны.
Орудие также послужило основой для разработки японского 75-мм полевого орудия тип 90, поскольку после Версальского договора Япония сотрудничала с компанией Шнейдер и закупила множество образцов для тестирования и разработки собственных систем.

Для стрельбы из пушки использовалось два разных типа снарядов.
Первым была легкий гаубичный фугас, весом 8,8 кг и дальностью стрельбы до 9,8 км с большим весом разрывного заряда, вторым — тяжелый пушечный фугас, весом 10 кг и дальностью стрельбы до 15 км с меньшим весом разрывного заряда.
Для обеспечения возможности стрельбы кардинально различающимися снарядами орудие имело особую конструкцию.
В стволе, между началом нарезов ствола и зарядной каморой было сделано на некотором расстоянии друг от друга два конических ската между каморой и началом нарезов: передний (ближе к дулу) — с равным для этого калибра диаметром и задний (ближе к казенной части) — с диаметром большего размера.
Такая конструкция позволяла менять плотность заряжания в соответствии с требуемым зарядом.
Снаряды были оснащены поясками разной толщины.
При стрельбе с большими зарядами (как по массе, так и по объёму) применялся снаряд с более тонким пояском, упирающимся в передний скат, при этом снаряд загонялся дальше в ствол.
При стрельбе с уменьшенными зарядами применялся снаряд с более толстым пояском, который ложился на задний скат, таким образом уменьшая объём каморы.
Таким образом изменялось давление паровых газов и регулировалась начальная скорость снаряда.

Пушка-гаубица не оправдала возложенных на неё ожиданий и оказалась неудачной.
При сохранении свойств пушки орудие обладало сравнительно большим весом, что сковывало его маневренность на поле боя, а его гаубичные снаряды массой 8,8 кг значительно уступали по мощности 15-кг снарядам обычной дивизионной гаубицы.
Стрельба двумя снарядами из шнейдоровской пушки-гаубицы была невыгодна в производственном отношении, и ещё более с точки зрения питания снарядами на поле боя.
Дальности стрельбы обоими снарядами слишком резко разнились между собою, поэтому недостаток одного из видов снарядов мог иметь весьма неприятные последствия в бою.

После капитуляции Греции захваченные германскими войсками орудия были приняты на вооружение вермахта под наименованием 8.5 cm Kanonehaubitze 287(g), однако, данных об их использовании немцами не имеется.

ЗСУ на базе ЗиС-11 с 25-мм спаренной пушкой 94КМ
В конце 1943 года в КБ завода № 88 (г. Мытищи) была сконструирована спаренная автоматическая 25-мм пушка 94-К.
Пушка имела два 25-мм автомата 72-К.
Прицел, механизмы горизонтального наведения, станок и повозка были взяты от 37-мм пушки 61-К, а поворотный механизм - от 37-мм корабельного автомата 70-К.
В 1944 году 94-К прошла полигонные испытания на Донгузском полигоне и после доработки получила индекс 94-КМ.
В том же году она была принята на вооружение под наименованием "25-мм зенитная пушка обр. 1944 г."
В 1944 году завод № 88 изготовил 12 установок 94-КМ, а в 1945 году - 225.
Производство установки было прекращено в 1945 г.
Установка 94-КМ имела много конструктивных недостатков, в том числе неудовлетворительную точность прицела, задымленность при стрельбе и частые отказы автоматов.
Часто 25-мм спаренные установки ставились на автомобилях ЗИС-12, представлявших собой удлиненное шасси грузовика ЗИС-5.

Прожекторная станция З-15-4 на базе ЗИС-12
Зенитная прожекторная станция З-15-4 производилась с 1938 по 1942 гг. на заводе "Прожектор" (г. Москва).
Станция монтировалась на шасси грузового автомобиля ЗИС-12.
Предназначалась для обеспечения огня зенитной артиллерии и боевых действий истребительной авиации противовоздушной обороны (ПВО) в темное время суток.

Оба юнита на базе ЗИС-12 ранее уже присутствовали в игре, но были мало похожи на реальные машины.
Теперь они переделаны заново, на более качественной базе.

ЗСУ на базе ЗиС-42 с 37-мм пушкой 61К
ЗиС-42 армейский полугусеничный грузовик с 37-мм зенитной пушкой в кузове.
Юнит прошёл капитальный ремонт и получил обновленную модель и текстуры.

ЗСУ на базе ЗиС-5 с 76,2-мм пушкой 8К
В 1931-1938 годах на базе автомобилей ЗиС-5, ЯГ-6 и ЯГ-10 было создано целое семейство зенитных самоходных установок: с 76-мм зенитной пушкой образца 1915/1928 годов, с 76-мм зенитной пушкой образца 1931 года, с 37-мм пушкой Шпитальского, с 45-мм зенитным автоматом ЗИК-45 и другие аналогичные по назначению самоходные системы противовоздушной обороны.
Точное количество вооруженных таким образов грузовиков ЗиС-5 неизвестно, но по всей видимости их было не более нескольких десятков.
Во всяком случае имеется несколько фотографий, сделанных, скорее всего, немцами с разбитым(и) ЗиС-5 вооруженным(и) зенитной пушкой системы Лендера.