У немцев Pz.Kpfw T-37 731(r), у румын не знаю.

Нашла только обозначение Tancul amfibie T-37 у румын. По сути такой же перевод как наши Т-4 вместо Pz.IV, например. Хотя вроде и верный.

По моему ребята вы заморачиваетесь  Японскую или китайскую  технику прикажете иероглифами подписывать ?

http://militarylib.com/magazines/tank-i … ast-1.html

http://militarylib.com/magazines/tank-i … ast-2.html

http://militarylib.com/magazines/tank-i … ast-2.html

http://militarylib.com/magazines/soldie … -1945.html

Я понимаю, что хотелось подколоть, но в китайских индексах используется латиница. И вообще у них стройная система обозначений всех видов вооружения сухопутных войск, трёхбуквенный код плюс номер модели. К ним вообще никаких вопросов

Вовзращаемся к бритам.
В сегодняшнем выпуске - пехотный танк A11 Matilda I.

В 1934 году появились требования на два танка нового типа - пехотных. Обе боевые машины должны были иметь броню толщиной 25 мм и скорость порядка 16 км/ч. Первый тип пехотного танка должен был иметь вооружение, состоящее из пулемёта калибра либо 7,62, либо 12,7 мм и должен был стать основным средством поддержки пехоты.
К октябрю 1935 были представлены первые наброски этой машины и именно в них этот танк был обозначен как Matilda. Это было не более чем кодовое имя, которое позже исчезло, и в дальнейшем он фигурировал в документах под индексом A11.
К 1936 году стало очевидно, что броня толщиной 25 мм уже не может обеспечить защиту от противотанковых пушек, и в конце концов требования по броне для A11 были доведены до 60 мм; а в сентябре 1936 года первый опытный А11Е1 вышел на испытания.

Пехотный танк A11 Matilda I (позднего выпуска)
Танки второй и третьей производственной серии несколько отличались от более ранних машин. Эксплуатация танков показала, что фары установлены неправильно, и на низких углах наклона пулемёта попадают в его сектор обстрела. По этой причине фары перенесли в носовую часть корпуса. Кроме того, несколько изменилось размещение ЗИП, а инструментальные ящики увеличились в размерах.

Пехотный танк A11 Matilda I (с пулемётом .50 Vickers Mk.II)
Небольшое число танков получило пулемёты Vickers  Mk.II калибра .50 (12,7 мм). Из-за того, что бронированный кожух у этого пулемёта был таким же, как и у пулемёта калибра 7,62 мм, внешне отличить эти машины околоневозможно.
Существует информация о том, что англичане прорабатывали вопрос установки на А11 25-мм пушки Hotchkiss. Теоретически подобное перевооружение было возможно, но до практической реализации дело не дошло.

А11 участвовали в боях во Франции в составе BEF в мае 1940 года. Боролись немцы с ними уже привычным образом - 88мм зенитками.
К конечном итоге англичане были вынуждены бежать эвакуироваться из Франции, бросив всю тяжёлую технику. Таким образом, на полях сражений во Франции осталось больше половины всех выпущенных А11.
Особого интереса к английским пехотным танкам немцы не проявили. Трофеи получили обозначение Infanterie Pz.Kpfw. Мк.I 747 (e), но их не использовали даже как учебные машины.

Геометрия, текстуры и экспорт - Lynne

Матильды, новые. Получите, распишитесь.

Матильды шикарные, Вы настоящий мастер!

Модельки клёвые.
С названиями опять беда)

A11 Infantry Tank Mk.I, а "Матильдой" была уже следующая машина:
Infantry Tank Mk.II – Matilda I
Infantry Tank Mk.IIA – Matilda II

https://warspot.ru/7536-pervyy-pehotnyy

Отредактировано GeForce (2020-07-15 11:35:05)

Серийные и массовые машины - это скучно.
В сегодняшнем выпуске - тяжёлый штурмовой танк А33 Excelsior

На конец 1941 года А22 Черчилль уже вполне себе был в производстве, но страдал от общей механической ненадёжности и низкой скорости. Это привело к всевозможным поползновениям на тему его замены, в том числе и машиной на базе крейсерского А27 Кромвелль, который на тот момент сам еще находился в состоянии разработки.

К началу 1943 года разработка нового тяжелого танка прошла путь в виде тяжелого А28 и "пехотных Кромвеллей" А31 и А32, каждый из которых стремительно набирал вес и бронезащиту в сравнении в предыдущим вариантом.
А33, в целом продолжая эту тенденцию, разрабатывался как "тяжёлый штурмовой танк, на основе Кромвелля, с более толстой бронёй и переработанной подвеской" и явно был нацелен на замену Черчилля. С похожими целями и под близкими требованиями разрабатывался и американский Т14.

Первый прототип (А33/1 или А33/А) использовал подвеску HVSS и гусеницы по образцу американца Т1/М6. Этот вариант предполагался как временная мера, поскольку Роллс-Ройс и LMS разрабатывали свою собственную подвеску под обозначением "тип R.L.". Ее получил второй прототип (А33/2 или А33/В), однако она оказалось сложной в производстве и не слишком надёжной.

Бронезащита составляла 4.5 дюйма (114мм) во лбу корпуса и башни, 3.5 дюйма (89мм) в борту башни, 2 дюйма (51мм) + фальшборт 1 дюйм (25мм) в борту корпуса, и в целом не менее трёх дюймов (76мм) в любой проекции.
Вооружение: пушка Ordnance QF 75mm Mk.V, два пулемёта BESA (спаренный и курсовой), а так же прорабатывался (а возможно и испытывался) сдвоенный зенитный пулемёт Vickers K калибра .303.

Оба прототипа получили немного доработанный двигатель Роллс-Ройс Метеор мощностью 620 л.с. С учётом того, что Экцельсиор, в общем-то, танк не очень большой и не очень тяжёлый (лишь чуть больше 40 тонн), удельная мощность превысила 15 л.с./т, а максимальная скорость составила 40 км/ч.

Машины вышли на испытания в ноябре 1943 года и обнаружили лишь обычный букет детских болезней, вроде сложностей с зажиганием или утечек масла.
Правда, к этому времени Воксхолл уже смогла решить основные проблемы с надёжностью Черчиллей и новый танк стал немного не нужен, тем более что смена танка вызвала бы остановку в производстве и новая машина всё равно бы не успела на войну в Европе.

Поскольку ненужность этого танка стала в какой-то момент очевидной, его попытались спасти путём (теоретической) установки новой башни с орудием 75mm Vickers HV (с оглядкой на Комету), для чего пришлось бы расширить башенный погон.
Кроме того, часто упоминается тяжёлый танк A37, как развитие А33, но с удлинённым корпусом, новой башней, усиленным до 152мм лобовым бронированием и семнадцатифунтовой пушкой, однако на данный момент не существует известных четежей, схем или рисунков этой машины; а существующие реконструкции - это всё же немного не то.

Альтернативная ценность: два глобуса из десяти. Если ускорить процесс всех теоретических поползновений, разработки, сборки и испытаний где-то на полгода (приличный срок!), то установочная партия могла бы принять участие в боях в Италии осенью 1943.

P.S. Об обозначении: индексы А33/1 и А33/А (и, соответсвенно, А33/2 и А33/В) в употребляются взаимозаменяемо. В течение двух недель в ноябре 43 в переписке несколько раз используется название "Commodore", затем оно исчезает. Обозначение "Excelsior", по-видимому, одно из послевоенных "изобретений".

Геометрия, текстуры и экспорт - Lynne

Сложно сказать. Скорее всего, просто будут, для того, чтобы будущие картоделы могли добавить их куда-нибудь.

На самом деле это пятничный выпуск новостей, просто он не успел доехать вовремя.
В сегодняшнем выпуске - пехотный танк A12 Matilda
В 1934 году появились требования на два танка нового типа - пехотных. Обе боевые машины должны были иметь броню толщиной 25 мм и скорость порядка 16 км/ч.
С этого начинался пехотный А11 и с этого же начался и пехотный А12.
Требования по бронезащите и скорости остались теми же, но в качестве вооружения предполагалось использовать новую двухфунтовую (40-мм) пушку, которая сама на тот момент находилась в разработке.
Первые эскизные наброски пехотного танка A12 появились только в сентябре 1936 года, когда опытный образец A11E1 уже вышел на испытания. За прошедшее с начала запуска программы разработки пехотных танков время требования к защите ужесточились. Для A11 толщина брони выросла до 60 мм, что же касается проекта, получившего обозначение A12, для него планку подняли еще выше – до 75 мм.
Первый опытный образец, получивший обозначение Infantry Tank A12E1 вышел на испытания 11 апреля 1938.

Пехотный танк Mk.II (A12) Matilda I
Первые "вторые" Матильды легко опознать по "высокой" подвеске и хвосту в корме корпуса, а так же по громоздкой бронировке пулемёта Виккерс с водяным охлаждением.
В составе BEF они принимали участие в боях во Франции весной-летом 1940 года (уже тогда немцы уверенно боролись с ними 88-мм зенитками) и почти все машины этого типа были там же и потеряны.
Иногда встречаются упоминания, что машины этой модификации формально не принимались на вооружение.

Пехотный танк Mk.IIA (A12) Matilda II
Машины этого типа получили вместо Виккерса пулемёт BESA с воздушным охлаждением, а так же "низкую" подвеску; к "высокой" подвеске и хвосту больше не возвращались.

Пехотный танк Mk.IIA* (A12) Matilda III и Matilda III CS
Третьи Матильды получили новые дизели Лейланд E148/E149 (позже - E164/E165) вместо АЕС A183/A184, их можно узнать по выхлопной трубе правого двигателя, выведенной на крышу МТО, а не под днище, как на более ранних машинах.
Изменилась конструкция ходовой части: вместо поддерживающих катков на танках позднего выпуска стали использовать полозья. Кроме того, начали устанавливать радиостанцию WS №19 с двумя антеннами.
Так с июня 1941 же на основе этой модификации производились машины непосредственной поддержки - CS - вооружённые трёхдюймовой (76.2-мм) гаубицей Ordnance QF 3-inch Howitzer Mk.I, имевшие в боекомлекте фугасные и дымовые снаряды. Под самый конец производства на танки стали устанавливать 135-литровый дополнительный топливный бак, крепившийся на корме и соединённый с топливной системой танка; этот же самый бак позже устанавливали и на машины более ранних выпусков.
Машины этого типа поставлялись в СССР и Австралию.

Пехотный танк Matilda IV и Matilda IV CS
Танки этой модификации получили обновлённые дизели E170/E171, а единственное внешнее изменение - низкая командирская башенка.
Данная модификация оказалась наиболее массовой – в общей сложности на нее пришлось около 60% всех выпущенных Матильд, но основная их масса оказалась не в британской армии, а в Астралии и СССР.

Последней серийной модификацией стала Matilda V. Внешне она ничем не отличалась от Matilda IV, главные изменения находились внутри. Танк получил сервопривод фирмы Westinghouse, облегчивший управление. Эти танки поступали в основном не в английскую армию, а в Австралию и в СССР. В линейке эта машина в данный момент не представлена; её можно получить, перетекстурив "четверку".

Пехотный танк Matilda IV и Matilda IV CS ВС Австралии
Австралийские Матильды модернизировались "на месте" под местные условия. Над МТО устанавливалась сетка (или иная самодельная конструкция) для защиты от гранат, на экранах спереди крепились литые детали для защиты ленивца и гусеницы, а борта, скулы и иногда лобовые поверхности часто обваривались запасными траками.
На основе этой модификации изготавливались огнемётные танки Matilda Frog.

Сапёрный танк Matilda Scorpion Mk.I
Вариант с цепным тралом. С правого борта устанавливался короб, содержащий двигатель для привода трала и пятого члена экипажа - "оператора" трала. Две мачты на корме корпуса указывали ширину безопасного прохода, проделанного в минном поле. Использовались в северной Африке во время битвы за Эль-Аламейн.

Пехотный танк Matilda III с тралом AMRA
Вариант с катковым тралом AMRA. Низкая надёжность трала (катки разрушались после первого же подрыва) позволяла использовать эту машину только для разведки минных полей.

Пехотный танк Matilda III с башней A24/A27
Сами англичане разочаровались в танке (и двухфунтовой пушке) к концу 1941 года, однако как минимум одна попытка вооружить Матильду шестифунтовой (57-мм) пушкой была произведена - на шасси (скорее всего) Matilda III была установлена башня (или макет башни) крейсерского А24 с шестифунтовкой, однако опыт признали неудачным, что окончательно поставило крест на дальнейшем производстве Матильд.
Иногда проходит под обозначеним Matilda Cromwell, что неверно; так же Matilda Black Prince, что тоже неверно, последнее обозначение относится к радиоуправляемым машинам для привлечения вражеского огня (для выявления позиций) или для переноса подрывных зарядов.

В следующем выпуске - возможно, Матильды на службе в СССР и Германии.

Геометрия, текстуры и экспорт - Lynne

Вот это тоже будет очень интересно посмотреть! 

Прекрасные модельки и хорошее описание! Спасибо за этот нелегкий и кропотливый труд.
Извините за совет, но чтобы пехотный танк Mk.II (A12) Matilda I больше отличался от остальных моделей, можно было бы добавить бортовые крылья. Эти модели в основном оснащались ими, как вот на этом рисунке:

Так же в описании, я бы добавил очень важный параметр для танков - это мощность двигателя. Ведь новые двигатели Leyland были более мощные чем АЕС, что повлияло на подвижность этих модификаций. Этот параметр тоже учитывается в моде, при настройке юнита. А так все отлично.
С наилучшими пожеланиями!

А кто не любит? (:

Ну вот как только, так сразу, но ждать не очень долго придётся.

А зачем нужна та Матильда, которая уже есть, если есть та, которая будет в патче? С полным или околополным набором текстур. (:

Спасибо.
Посмотрел фотографии. Предложение по крыльям к сведению приму, но скорее нет, чем да.

Благодарю.
Уточните вопрос. Может планируется, может нет.Прекрасные модельки и хорошее описание!

В сегодняшнем выпуске - пехотный танк A12 Matilda, продолжение.

Средний танк Мк.2 "Матильда" и варианты
Эти четверо - слегка замаскированные Matilda III, III CS, IV, IV CS, поставлявшиеся в Советский Союз.

Средний танк Мк.2 "Матильда" с орудием Ф-96
С началом поставок в СССР тоже возникли вопросы к боеспособности Матильд, вооруженных двухфунтовками. И как и англичане, наши конструкторы тоже предприняли попытку перевооружения машины, однако вместо замены всей башни удалось обойтись лишь орудийной установкой с пушкой Ф-96 (в девичестве - ЗиС-5) и спаренным ДТ.
Из-за множества причин (включая и начало поставок Матильд с трёхдюймовыми гаубицами) перевооружена была только одна машина, дальнейшие работы в этом направлении не проводились.

Трофейный средний танк Pz.Kpfw Mk.II 748(e)
Значительное количество Матильд было захвачено немцами после эвакуации Британских экспедиционного корпуса из Дюнкерка, а так же в Африке и на Восточном фронте.
Эта модель представляет машину модификации Matilda III, скорее всего из числа захваченных в Африке.

Учебная САУ 5cm KwK.38 auf Pz. Mk.II Oswald
Полностью - 5cm KwK.38 L/42 auf infanterie Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) "Oswald", но в лимит Блица по количеству символов это название не помещается.
Судя по "высокой" подвеске - изначально Matilda I из числа захваченных во Франции. Использовалась в одном из учебных танковых подразделений в оккупированных Нидерландах для обучения танкистов, а так же для подготовке к высадке в Британии (операция "Зеелёве"). По неизвестным причинам башня машины была снята, вместо нее была смонтирована тумбовая установка с орудием KwK.38, а на щите - два пулемёта MG.34
Окончательная судьба машины неизвестна. Возможно, она принимала участие в боях против наступающих Союзников осенью 1944 или зимой 1944/1945.

Машина вооружена двумя пулемётами, однако для того, чтобы не плодить лишних членов экипажа, реально рабочий только правый (по ходу движения машины), его облуживает командир/инструктор. Левый пулемёт выполняет исключительно декоративную роль.

Геометрия, текстуры и экспорт - Lynne